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压缩机油泵压力不正常的原因

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在压力润滑体系中, 油泵压力有必要战胜曲轴箱内制冷剂压力, 才能将冷冻机油输送到各冲突外表树立油膜。油泵压力过低, 会形成各冲突部外表的干磨, 还会使卸载、能量调理组织动作迟缓。油泵压力过高, 简单损坏油泵轴、键及传动件, 还会使冲突外表的油膜过厚, 紧缩机排油量添加。油泵压力过高或过低时, 应及时调理油压调理阀。若调整无作用, 应进行剖析检查。
1. 油泵压力过低
油泵压力过低的原因如下:
1) 油压调理阀调整不妥或损坏, 旁通量 (泄油量) 过大, 导致油压下降。
2) 冷冻机油太脏, 沉积的油污堵塞了吸油过滤网。
3) 油泵或油管路中有走漏。
4) 曲轴箱油量缺乏。紧缩机排油过多、回油晦气、机油蒸腾和走漏等原因, 都会导致油量缺乏。
5) 油泵齿轮磨损严峻。若齿轮空隙或端面空隙因磨损过大, 则油泵功率下降, 输油量削减, 油压下降。
6) 油泵传动块磨损严峻。紧缩机曲轴经过传动块来驱动油泵工作。传动块有一开口槽,开口槽内是油泵轴端的方榫, 用来带动油泵转动。当排油压力过高或常常受到冲击, 开口槽磨损过度, 使方榫打滑, 油泵丢转, 导致油压下降。
7) 没有油加热器或加热器失灵的紧缩机, 当环境温度太低且选用机油的粘度过大时, 可导致油管的阻力和油泵负荷加大, 致使泵油量缺乏而油压变低。
8) 冷冻机油中溶有过多的制冷剂。若油泵吸入的冷冻油中混有制冷剂, 则输油量小且油压低。别的, 紧缩机启动后, 油外表压力敏捷下降, 制冷剂从冷冻油中逸出, 吸收油的热量,使油温下降而呈滞粘状况, 形成油泵吸油阻力明显加大, 油压下降。冷冻油中溶有较多的制冷剂, 主要是紧缩机长期泊车形成的, 此外因为操作不妥使湿蒸汽进入曲轴箱内, 也可导致机油中溶解较多的制冷剂。
2. 油泵压力过高
油泵压力过高的原因如下:
1) 油压调理阀失灵或调理不妥, 使旁通量泄油过小, 致使油压过大。
2) 油泵输油管堵塞, 此刻油压表压力较高而实践输油量却很低。
3) 油压表失灵, 显示的油压高于实践油压。海瑞弗官网【hairuifuguanwang】
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